金色新疆●巴音郭楞●胡楊林攝影好點-羅布人村寨/庫爾勒鐵門關/和靜－旅遊．上癮．鴉片館

一早，六點就醒了，起床快手快腳整理好行李，八點半就已經將行李放置在門外，實在是滿意自己的行動迅速阿~~9.00吃早餐，是導遊努力與旅館協調的結果，因為台灣時間9.00，等於當地時間7.00，真是頂早的。

車上聽到導遊講當地人的趣事，以前，當地人看到飛機，以為是大鳥，於是紛紛把口袋中的食物拿出來丟上去想餵食大鳥；剛開始看到火車，也以為可以像路邊攔車一樣，想搭便車的人於是衝上前去攔車，於是被車撞死的人不少，也有人以為火車橫著走這樣快，如果站起來走會更快，導遊一番笑話，聽到車上的人笑得東倒西歪，我想在每個開發中國家，對於新事物反應，還真會發生許多趣事。

今天走國道，一路上車況很好，這裡路上車輛其實還真不多，更不可能會塞車啦~~，到庫爾勒需3~4小時。前往羅布人村寨前，在路上看見一片胡楊木轉成金黃，水中倒影讓人驚喜，於是停車拍照。

路邊美麗的蘆葦。

一大片的蘆葦。

終於到了【羅布人村寨】。

此為入口處。

我們將車子停在餐廳前，但沒進入餐廳用餐，旅遊景點的餐廳，費用應該滿驚人的。

村寨位於尉犁縣城西南35公里處，距庫爾勒市南85公里處。村寨方圓72平方公里，有二十多戶人家，是中國西部地域面積最大的村莊之一。但據導遊所言，目前此地已經沒有真正的羅布人，只有為了遊客而穿著羅布人傳統服飾的工作人員在現場，提供拍照而已，我想也是，誰希望每天的生活，被遊客拿相機不斷的拍照侵犯？

羅布人村寨先後投資1807萬元，修建了塔河吊橋、接待木屋、休閒長廊、羅布人民居、通訊塔、道路等。下圖為休閒長廊，是休憩的地方，許多人只願意從餐廳步行約10多步到這涼亭拍照而已，後面有一大片漂亮的水中倒影，都無緣一見。

從這裡往後走，有塔河吊橋，旁邊標示不要搖晃，以避免年久崩塌，吊橋看起來的確滿簡陋的。沒想到我經過時，真的有幾個女生在前面不斷的故意搖晃並大笑，無視於旁邊的標識，我真是忍不住想要大罵，一點公德心都沒有，她們站在橋頭晃，走在橋中的人晃的更嚴重，真是讓人火冒三丈。

羅布人村寨周邊都是沙漠區，聽說，古代羅布泊地區有個樓蘭古國，被沙漠吞噬後，只留下一個不解之謎。隨著羅布泊水面不斷縮小、干涸，生活在樓蘭故地的先民，划著胡楊木掏空的獨木舟溯流而上，在孔雀河、塔里木河中游地帶逐漸定居，形成沙漠邊緣的村庄—羅布人村寨，過著與世隔絕逐水而居的漁獵生活。直到上世紀末，被瑞典探險家斯文赫定發現，向世界公布後才為人所知。以上是我在網路上看到的資料，真假無從查證，但也為這地方添了許多神秘色彩。

這附近包含許多地形，沼澤、沙地都有，各式面貌都成為攝影者最愛捕捉鏡頭的天堂。

看到水中倒影，我瘋狂拍攝，旁邊有沙漠越野車、駱駝之類的交通工具，可以到沙漠區去觀賞，我事前沒有做好功課，導遊也沒有說明，現場停留時間也不太夠，故把所有時間都用來拍照，不知道橫越沙漠區有好風景可以觀賞，實在扼腕。

團裡大概只有我在這裡待這樣久，其他人都在餐廳前的村寨展示區逗留，不知後方有這美麗的地方，拍到這些照片，現在整理時，真是開心。

羅布人村寨景區位於中國最長的內陸河--塔裏木河中下游，是自然景觀和人文景觀特色兼具的沙漠型風景旅遊區。

這裡是國家2A景區，其生態觀光、狩獵、泛舟、羅布人風情遊等成為來新疆必到之處，我建議來這裡可以待兩天，到沙漠區逛逛，有許多攝影機會。我們只在這裡停留不到兩小時，真的不夠。

這裡隨處可見的一棵胡楊樹，佇立在寧靜湖水中，都是絕美的一景。

拿畫筆、畫紙，找塊淨土席地而坐，可以消磨一天時光。

逛累時，如果不介意遊客眼光，隨處都可以橫躺。但這裡佔地廣大，如果來時非旅遊旺季，許多地方都杳無人煙，找個僻靜之處睡個慵懶午睡，多愜意。

我去時，隨處都可拍到無人空景，這裡中國內地來的旅遊人口多，但大多不願意走遠，穿西裝、高跟鞋要走這種地面也很辛苦吧。空景處處讓鏡頭單純攝取景物，是很棒的機會。

羅布人是沙漠瀚海中的打魚人，說羅布方言，羅布人不耕不牧，以魚為食，取天鵝絨當衣服，由多種民族融合而成。千百年來，羅布泊孕育了羅布人奇特的民俗風情和沙漠文化。

當年羅布人逐水草而居，居無定所，對房舍的要求不高，在水邊找一棵大胡楊樹，以樹冠為屋頂，用紅柳、蘆葦和樹枝編織成茅草屋，這種茅屋可以居住多年。下圖就很像他們過去的茅屋，看到這處讓我想起巴里島的懶人亭，溫暖的陽光下躺著接受洗禮，高等享受。

我逛了一圈，走出去，周邊的紀念館根本沒有紀念品可以買，商品種類少，售貨架上零零落落，販售的商品也是從別處批過來的物品，跟當地一點關係也無，且包裝拙劣，很像簡陋的小小小超市，空空塑膠架後還可以看到床與棉被，應該是工作人員住所。

中國旅遊開發是近幾年的事情，即使進步迅速，但是人民對於旅遊的觀念與服務還在啟蒙階段，我覺得真該跟台灣九份好好學學，九份紀念品種類之多，令人驚嘆，即使與當地景物關聯性不高，但卻可以快速塑造出風景區的基本架構，有傳統景物與紀念品、美食，也的確受到許多遊客親睞。

這裡可考慮將風景照片拍攝後製作成小項鍊、鑰匙圈等，也可用竹子編織小型模型如小木屋等，只要做工有一定精緻度，不過於拙劣，相信許多旅遊者都想要順便帶回一些與當地有關的紀念品，將有助增加可觀獲利。

到停車處等待，聽師傅說，才知道還有展示型村寨可以逛。這個入口的木製建築，如果可以做成縮小模型當作旅遊商品販售，連我都會忍不住想要帶回家作紀念。

這村寨真是展示型的，建築物非常工整與現代化。

獨木舟是羅布人的交通工具，以此下湖捕魚，歸來時把魚堆在村口，任憑村人取食，女人點燃篝火，把魚一剖為二，穿在紅柳條上在火堆旁烤熟，即為左下圖。右下圖為虎皮展示。

沿途看到有人導覽，我多看幾眼而已，那人就一直注意我，我心想，這人該不會以為我在聽他導覽，等下一定跟我收錢，我趕緊到處拍照拉開距離。

後來聽說，如果再多聽一下，的確就要付費不可，常有人不知道這狀況而與導覽人員發生爭執，中國旅遊，對於收費部份規範從來不明，使遊客容易因此而起爭執，實在是需要改進。

從下圖門進入後，可以看到實際的羅布人村寨，裡面已經不是原始的羅布人，而由工作人員喬裝。

此為門口的兩張說明，我乾脆直接拍下，也就不用再打字。

下圖的小屋，可以入內拍照，但須收費，團員進入看到有工作人員穿當地的傳統服飾在裡面包水餃，說是工作人員的晚餐。

下圖門廊前，還掛著魚乾，只供觀賞用。這裡人不食用水果、蔬菜，不食鹽和作料，也沒有陶罐和銅鐵器皿，卻發明了用木盆和羊肚子燒水、煮肉的絕技。他們烙麵餅的方法也特別：把沙坑燒熱，然後把麵餅埋入，做出來麵餅呈金黃色，風味獨特。

老古樹下的紡紗機，固定時間有專人會在此紡紗提供遊客觀賞。

下圖這條魚乾比較大，聽說魚尾被團員不小心經過時，以頭部撞斷了，所以變成沒有尾巴的魚。

右下圖為過去羅布人使用的抽水機，還是可以打出水來。

午餐，在鄰近鄉間小飯館，我永遠的蕃茄炒蛋拉麵。這間小飯館旁，正在烤餅，吃過飯後我就到烤房拍照。

一個個熱騰騰的摸摸，用鉤子勾出放在桶子裡，然後再放在窗前的平台，隨時都有路人經過會買一些回家，還有人一次拿走一麻袋，我以為是聚會用，那人回答只是家裡要食用而已。沾上芝麻的摸摸味道很棒又香。

午餐後，前往【鐵門關】，距離庫爾勒市約8公里，歷史上鐵門關一直是兵家險惡的扼守要地。從晉代起，這裡的險要處就設立了關口，因其地處險要，故取名鐵門關。

歷史記載，公元前60年，控制天山以北的匈奴日逐王率12000人出鐵門關投漢，並在庫爾勒以南的平原上和駐守渠犁的漢軍會師，這一行動促成了天山南北的統一，從此，西域各族人民從匈奴的奴隸統治下解放出來，西域也正式列入了漢朝版圖。

從此關口進去，整路進去都是碎花崗岩，道路柔腸寸斷，雜草叢生。如果發生地震，這裡隨時都有崩塌的危險。

鐵門關一處石壁上的刻“襟山帶河”。它紀錄了這樣一段歷史：清光緒十三年(1887)10月，清軍一舉攻下鐵門關，擾亂新疆的侵略軍頭目阿古柏嚇得在庫爾勒自殺身亡。清軍將領劉錦堂為了紀念這次勝利，為鐵門關題寫這四字。一百多年過去了，在現場還可以看到這四字，如今，鐵關峽谷的一條攔河大霸上建起了大水庫，往日奇險無比的峽谷中的一段已淹沒在萬頃碧水之中。

現在這裡已經成為滿無聊的景點，沿途的牆面都被提字，甚或還有毛澤東的題字？我問導遊，她也不認為這真是毛澤東所筆，這裡無人駐守，隨時都可能發生破壞古蹟原始牆面的事情，卻似乎無人認為茲事體大，或許對於處處都有上千年歷史的中國而言，古蹟等於生活中的一部份，隨處都可見也讓珍貴性降低不少，許多古蹟都因此被破壞殆盡。

下面這台木戰車，位於購票處，購票處旁有一展示點，內部幾乎空無一物，有人不察進入參觀，管理員告知必須付費才能參觀，有時，真不能理解付費的權利與義務到底如何劃分？只要在觀光景點隨處設置展示廳，內部隨意佈置就可收費？

回程，原本以為會走國道往庫車，天色越來越暗，卻走向沙漠公路，聽到這四字，還真以為自己置身塔克拉瑪干沙漠中一樣興奮，但其實有很大的差異，這段沙漠公路只能以廣大荒蕪來稱之，比起塔克拉瑪干沙漠中處處光影下的美麗沙丘，實在是不能相比。

整條路，一開始有一小段柏油路，還是很顛簸，後面幾乎全都是黃土石頭路，團員在車內像是熱鍋裡的土豆般跳躍，幾小時的車程，讓車上幾位老人的情緒達到不滿的沸騰點。

因為路況不好，顛簸之下，老年團員已經情緒很差，不斷在車上抱怨，指說是領隊故意帶大家來試新路，根本不熟這路況，還在這樣晚的時候拿大家當實驗品，後來，有人在一次大顛簸中，頭撞到車頂，留了一點血絲，有的老團員屁股撞痛，於是不滿情緒累積到極點，老團員在後座台語髒話都出籠了，紛紛大聲冷潮熱諷坐在司機旁的領隊自己挑好位置，放團員在後面撞到流血，車上陷入了緊張與憤怒的情緒中。

我看到整路領隊都拿指南針與地圖不斷對方位，我不知道把大家當實驗品的話真假性如何，但我覺得錯誤應該不是出在領隊身上，連女導遊都慌了，半句話都不敢吭聲，連我回頭問候是否需要萬金油之類的東西都被掃到颱風尾，但沒人打圓場的狀態下，的確讓車內氣壓糟到不行。

後來車子不斷在鄉間小路上轉來轉去，開車師傅終於出聲，跟大家道歉，天色已經都暗了，大家路邊停車上廁所，師傅去問路，領隊才跟大家解釋，是師傅自認為以前在這附近當兵，還曾親自整修過這條道路，他認為走這條路可以節省一兩鐘頭，於是自行往這條路開，面對領隊的詢問還非常不高興。誰知道這道路狀況已經非他能掌控，聽到車內人的不滿，即使他不懂台語，但感受到氣氛不對讓他壓力更大，車子開得更快又更顛，我坐在司機後面可以感受到他的焦躁，更擔心會因此出車禍，連聲的跟他說，沒關係，慢慢開。老團員們聽到領隊解釋，才不好意思的道歉，師傅問路回來後也跟大家道歉，氣氛才緩和。

我不知道，是何原因，老團員對於帶路的領隊坐在司機旁這狀況會這樣不滿，發生事情第一個反應就是拿這問題開刀，但從今天以後，司機旁位置就由老團員輪流去坐，領隊與導遊坐到後座去，避免老團員面對路況不佳又拿什麼題目開刀，而我還是坐在司機後坐，即使知道司機旁的位置最舒適，但我習慣這座位了，並不想要改變，沒想到在行程結束後面幾天，老團員又拿我這位置開刀，實在真是讓我對跟年紀大的團員出遊感到很反感，這是我出國幾次來第一次遇到這樣態度的老團員。

不禁讓我想起去印度尼泊爾時，有位老團員，跟我老爸同年紀了，一路中從來都擔心自己拖累其他人，低調到不行，連氣候乾燥到流鼻血都不敢告訴其他人，同房的大哥告訴我後，我趕緊去跟領隊說，領隊才拿了面速利達姆給這老團員。

人真有各種面貌，有的人認為自己是大爺，不滿就連髒話都出口，搞到最後沒人敢反駁他們，行程被牽著鼻子走，要在景點多停留時間就停留，要提早離開就提早離開，尤其是如果老團員是幾個老朋友一起出團，那就更可怕了，因為只要他們自己說好，永遠其餘人只能少數服從多數，有意見，就會被找麻煩，甚至當眾給人難堪，真是無理到極致。

終於在晚上11.00多到達金橋酒店，我們外出去吃飯，領隊導遊一直不斷跟大家道歉，老團員自己覺得不好意思，彼此將這事情暫且壓下，師傅更是珊姍來遲，除道歉外一直解釋，哀~~~幾小時的車程到現在，都在這種氣氛中實在真是讓人不愉快。

今明兩晚都在金橋飯店，真高興不用收拾行李了。導遊一直很自責，不斷重複那些事情，我個人認為，事情過了就過了，不斷重複只會讓大家情緒陷在不愉快中，對事情根本沒有幫助，且出外旅遊總不免會有小傷，這次旅行中我也跌傷膝蓋，手上、腳上都有瘀青與割傷，這實在是沒有必要大張旗鼓的不斷擴大。但我的想法也不能對外如此說，否則又要被說是興災樂禍，因為撞到頭的不是我，我才能說這樣輕鬆，真是動輒得咎。

這飯店至今還沒有暖氣，連熱水都是溫的，真是越洗越冷，計劃明天要將衣服送洗，不想要再自己動手洗到腰酸背痛了，出外旅遊，沒必要搞到這樣苦命。這飯店位置良好，步行十分鐘左右就有市集。

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